Luego de probar esta pequeña pickup celebro muchísimo que a pesar de estos tiempos en los que la mayoría de los coches han subido de precio, aún existan opciones de carga como el auto en cuestión, pero sobre todo a un precio razonable.
Particularmente por el costo, considero muy positivo el hecho de poder transportarf en la batea cargas que van de los 650 a los 750 kilogramos (dependiendo de la versión).
El motor, cuyo desplazamiento es de 1.3 litros, entrega casi 100 caballos, poco menos de 100 libras-pie de par motor y un consumo combinado de gasolina de casi 20 km/litro. Las dos versiones más equipadas cuentan con una transmisión automática (CVT), en lugar de una caja manual de cinco velocidades.
Es importante resaltar que existe una variante de cabina sencilla (mi prueba de manejo fue en una cabina doble) que, aunque sacrifica un poco de espacio en el área de carga, puede llevar hasta tres pasajeros más, mismos que están rodeados de una muy buena lista de elementos de equipamiento, como un sistema de info-entretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Hablando del manejo, la suspensio4n es bastante cómoda gracias a que sus resortes, además de mantener la carrocerīa con una muy buena altura con respecto al suelo, tienen un ajuste suave, mientras que los amortiguadores controlan las oscilaciones.
Por si fuera poco, los neumáticos hacen que la marcha sea placentera a pesar de movernos por terracerías ligeras o asfalto maltratado. Todo esto no sólo es positivo para los pasajeros, sino sobre todo para no maltratar la carga. ¡Bien ahí!
Retomando la idea inicial, la RAM 700 es sin ligar a dudas una gran opción dentro de su segmento, en tanto que su relación valor/precio es inmejorable.
L4, 1.3 litros
98 caballos
Desde $309,900
