Luego de 14 días de competencia, más uno de descanso que dividió el evento en dos partes, el cuarto Rally Dakar árabe llegó a su fin.
A diferencia de otros años, en la categoría de autos, Toyota lo tuvo relativamente fácil luego de que a seis días del final realista más exitoso de todos los tiempos, Sébastien Loeb, tuvo un accidente mientras disputaba la punta, relegándolo más de dos horas frente al Qatari Nasser Al-Attiyah, quien lideró 12 de las 14 jornadas en su Tacoma con una confortable ventaja final de 1 hora, 20 minutos y 49 segundos. Al-Attiyah, quien prácticamente jugó en casa, apostó por la consistencia en lugar de ir a toda velocidad.
Por esa razón lo sabroso estuvo sobre todo en las motos, donde el liderato cambió siete veces a lo largo de la carrera. La emoción duró hasta el final, en una pelea entre Kevin Benavides, Toby Price y Skyler Howes, todos coequiperos de KTM/Husqvarna. Benavides resultó vencedor al superar a Price por 43 segundos, y a Howes por más de 5 minutos en su KTM 450 Rally de fábrica.
Desde 2001, los de la marca austriaca se han llevado la victoria 18 veces, dejando claro no sólo de los que son capaces, sino también de que nadie es perfecto en motos de rally raid, ni siquiera KTM.
Por cierto, cada vez que veo la tabla de ganadores, el récord me recuerda los resultados de Porsche en Le Mans 1983. Bien dicen que «hasta los mejores fallan», pero cómo se divierten.
El siguiente rally con particular relevancia para nosotros se llevará a cabo nuevamente en León, Guanajuato, del 16 al 19 de Marzo, donde veremos a Hyundai, Ford y Toyota competir.
Por supuesto que estaremos ahí para compartir la experiencia con ustedes en esta sección y mediante nuestras redes sociales.
| 2023 | KTM |
| 2022 | KTM Gas Gas |
| 2021 | Honda |
| 2020 | Honda |
| 2019 | KTM |
| 2018 | KTM |
| 2017 | KTM |
| 2016 | KTM |
| 2015 | KTM |
| 2014 | KTM |
| 2013 | KTM |
