Dentro de nuestra colección en la sección Motor de EstiloDF dedicada al Jetta, toca hablar del Jetta de segunda generación, también conocido como Jetta A2 o Mk2.
Luego de que a México llegara el Jetta con el nombre de Atlantic, para esta nueva generación fue rebautizado, dejando el mote de Atlantic atrás, del mismo modo que el Caribe fue renombrado como Golf.
Jetta, al igual que su antecesor, también fue fabricado en Puebla. Allí, Volkswagen produjo nada menos que 102,600 unidades durante cinco años, un número ligeramente superior al de su antecesor.
La segunda generación contaba con varios componentes que ya se usaban en la primera (incluyendo el motor de 1.8 litros y 75 caballos), sin embargo, existió una versión llamada Carat. Éste fue uno de los autos más deseados de la época porque ofrecía un manejo muy deportivo, en comparación a todo el segmento, y estaba muy bien equipado.
Con el Jetta Carat, Volkswagen logró importar a México ese sabor europeo que hasta ahora no era del todo conocido en nuestro país, y la respuesta del público fue extraordinaria.
El Carat llegó a tener un cuatro cilindros de 1.8 litros con 100 caballos, un auto potente para la época.
Al igual que en la generación anterior, el Jetta estaba disponible en carrocerías de dos y cuatro puertas; sin embargo, la segunda fue la última en ofrecer un Jetta de dos puertas.
Por cierto, como dato de conocedor, con este auto la marca ofreció por primera vez en la historia un vehículo de uso cotidiano con portavasos en los asientos traseros.
