La tecnología en los nuevos vehículos cada vez es mayor y mejor, llámense híbridos o eléctricos.
Esta vez BMW nos muestra la actualización de dos de sus SUV emblemáticas al implementar la nueva tecnología de 48 volts y un motor eléctrico integrado a la transmisión M Steptronic de 8 relaciones, que entrega un adicional de 12 caballos. Dicho de otro modo, un poco de mayor potencia y 147 libras-pie más.
Esta tecnología funciona con una batería de 48 voltios que se carga a través del sistema de frenado regenerativo. Todo esto da la suficiente potencia para acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.9 segundos.
En la parte frontal podemos ver una línea 35 milímetros más delgada en las luces LED que la hace notar más agresiva, además de contar con la tecnología BMW para no deslumbrar al conductor que circula en el carril contrario.
Destacan todos los detalles con acabados en negro y una parrilla que hace juego con la parte baja formando una X.
Ambos modelos cuentan con ruedas frontales de aleación ligera M de 21 pulgadas, y traseras de aleación ligera de luz M de 22 pulgadas.
Uno de los puntos importantes son las asistencias al conductor, una de ellas es ampliación de advertencia de colisión frontal, que ahora detecta ciclistas, peatones e incluso tráfico en sentido contrario al salir de una carretera.
Algo que me llamó mucho la atención fue que además de tiene una mejor asistencia a la hora de estacionarte, puedes hacerlo remotamente con tu celular (únicamente iPhone por ahora) desde el exterior de la SUV. ¿Te imaginas estacionar tu auto con tu teléfono?
En cuanto al interior, cuenta con una pantalla curva de 12.3 pulgadas, mientras que la del sistema de info-entretenimiento es de 14.9 pulgadas.
Gasolina
V8, turbo x2
4.4 litros
617 caballos
