BMW lanza su tercer producto totalmente eléctrico. Se trata del iX50, con una presencia imponente, un rango de autonomía excepcional y un diseño fuera de lo común.
El iX incorpora la quinta generación de tren eléctrico de la armadora bávara; consta de un motor por cada eje, una enorme batería de 111.5 kWh -con la cual produce 523 caballos– y alcanza hasta 630 kilómetros de autonomía, cifras sorprendentes para un SUV de 2.5 toneladas.
El interior también innova con un diseño futurista. Incluye un panel curvo que integra el enorme cuadro de instrumentos digital de 14.9 pulgadas y la pantalla del sistema de info- entretenimiento de 12.3 pulgadas, así como la octava versión de la interfaz iDrive, GPS con realidad aumentada y la configuración de sistemas avanzados de asistencia de manejo semiautónomo.
Toda superficie está cubierta con materiales high-end: cristales pulidos para ciertos mandos, pieles de poro abierto capitonadas, maderas encapsuladas, aluminio y, por supuesto, fibra de carbono, la cual también es parte de la nueva estructura del BMW iX, misma que se observa en el marco de las puertas y cajuela.
El exterior está denominado por la ideología Shy Tech de BMW, la cual busca eliminar cualquier hueco o protuberancia con el fin de reducir la resistencia aerodinámica y así incrementar el rango de autonomía.
El BMW iX deja claro el nuevo camino que tomarán los vehículos eléctricos de la marca. Estaremos muy pendientes del ya anunciado BMW XM.
Eléctrico
Dos motores, 111.5 kWh
523 caballos
Desde $2,280,000
